日前，某物流信息平臺項目商業(yè)計劃書已經(jīng)編制完成，該項目已進入融資洽談階段。

　　目前我國貨物運輸市場主體分散、市場無序、行業(yè)運輸組織程度低、運輸效率和服務(wù)水平不高等問題，其中貨源信息和車源信息溝通不暢的問題尤為突出，導(dǎo)致車貨匹配效率低，車輛回程空駛現(xiàn)象嚴重，運輸成本高，效率低下，造成社會資源的巨大浪費;貨運市場安全認證體系尚未建立，貨主很難選擇優(yōu)質(zhì)可靠的承運人，造成騙車騙貨現(xiàn)象時有發(fā)生;地域封鎖和部門保護現(xiàn)象呈現(xiàn)嚴重;貨運代理與貨運中介經(jīng)營水平低，規(guī)模小、手段落后。這些與企業(yè)運作和行業(yè)發(fā)展所要求的專業(yè)化及規(guī)?；?jīng)濟效益形成沖突，兩方面形成了一個矛盾體，是整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸所在。

　　隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，如此殘酷的物流現(xiàn)狀，迫切行業(yè)急需專業(yè)化純物流信息咨詢平臺，在貨主和車主之間承上啟下，改變傳統(tǒng)物流運作模式的同時，全面推行信息化，實現(xiàn)智慧物流。中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布報告顯示，從2014年開始，眾多的資本大鱷和風(fēng)險投資蜂擁而至，各種各樣的物流平臺百花爭艷，資本市場熱情高漲。

　　“云車邦”是成都某信息技術(shù)公司致力于物流行業(yè)智能化、信息化的云服務(wù)研究，推出的專業(yè)的物流移動信息咨詢服務(wù)平臺，旨在有效整合全國物流貨源/車輛信息，建立貨源/車輛資源池，實現(xiàn)物流纖細網(wǎng)上成交，縮短交易流程(省去傳統(tǒng)物流中間溝通人及機構(gòu)詢價過程，價格透明化)，降低車主空駛率，節(jié)約物流成本，提高物流效率，增強信譽度，讓貨運市場更有序、智能、可視、可控，實現(xiàn)司機、貨主及物流公司的三方共贏。

　　該公司以物流為基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)\移動互聯(lián)網(wǎng)為載體，搭建一個基于貨主與貨車司機的物流信息咨詢平臺(貨主貨源——車輛交易平臺)，構(gòu)筑貨主與車主信息交流渠道，致力降低運輸成本，保障運輸安全，達成貨主、司機的共贏。

　　據(jù)業(yè)界人士分析，“云車邦”物流信息平臺由貨主端和司機端兩部分構(gòu)成，貨主可通過Web(互聯(lián)網(wǎng))、Wap(移動互聯(lián)網(wǎng))、App(移動客戶端)、PC客戶端四種方式快速找車(發(fā)布貨源)、比價用車、貨運跟蹤，精準(zhǔn)定位，找車用車更放心;車主可通過App(移動客戶端)方式自助尋找貨源，發(fā)布空車尋找貨源，司機自主搶單裝貨，合理降低空載率，輕松多賺錢。

　　在物流信息技術(shù)應(yīng)用上，隨著手持終端設(shè)備的開發(fā)和移動互聯(lián)網(wǎng) APP 應(yīng)用的不斷成熟，使物流企業(yè)內(nèi)部運作信息同步，大數(shù)據(jù)應(yīng)用使物流企業(yè)之間，電商與物流行業(yè)之間形成聯(lián)動機制，物流社會化應(yīng)用日新月異，物流信息化、智能化趨勢明顯。

　　目前，我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型加快調(diào)整的階段，也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，核心是通過物流模式的轉(zhuǎn)型升級，從后期走勢看，高質(zhì)量的物流信息平臺意味著物流服務(wù)需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服務(wù)，提高其工作效率或者生活品質(zhì)。因此在我國物流行業(yè)發(fā)展相對滯后的情況下，發(fā)展物流信息咨詢服務(wù)平臺將具有重大的意義。

　　總之，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等將與物流業(yè)深度融合，用“互聯(lián)網(wǎng)+”的“天網(wǎng)”改變物流“地網(wǎng)”格局，構(gòu)建高效透明、信息對稱、價格公開的社會化現(xiàn)代物流體系，在管理監(jiān)控、運營作業(yè)、金融支付等方面實現(xiàn)信息共享，真正實現(xiàn)物流“智慧化”、“智能化”。